Platy inženýrů Roller Coaster

Horská dráha je hlavním lákadlem v mnoha zábavních parcích po celém světě. Od vesmírné hory až po Kingdu Ka až po Loch Ness Monster mohou milovníci mladé horské dráhy snít o tom, že si vytvoří konečnou vzrušující jízdu jako kariéru. Kdo navrhuje tyto zábavy zábavy? Inženýři. Zatímco inženýr musí zaměstnávat znalosti o civilních a elektrických procesech, konstrukce a výroba horské dráhy je doménou strojírenského inženýra.

Průměrná mzda

Článek na webu MakingItTV.com určil top 10 pracovních míst, "které jste nevěděli, že chcete, " a inženýr válečkové dráhy vytvořil seznam s platovým rozsahem 45 000 až 80 000 dolarů ročně. Úřad práce laboratoře laboratoře práce uvádí, že průměrný strojní inženýr získal mezi 50.550 dolarů a 119.480 dolarů, s mediánem platu 74.920 dolarů. Celkový růst počtu pracovních míst se očekává ve výši 6% ročně, což je podle BLS pomalejší než průměr.

Požadované zkušenosti a vzdělávání

Strojní inženýři musí vykazovat znalosti o více strojírenských disciplínách, což je důvod, proč inženýři v horské dráze jsou obvykle strojní inženýři. Inženýři musí mít bakalářský titul v oboru strojírenství, ale někteří pokračují v získávání pokročilých stupňů. Nejraději získávají další odpovědnost prostřednictvím zkušeností na pracovišti.

Pracovní prostředí

Strojní inženýři, kteří navrhují válečkové tácky, tráví čas v kanceláři, laboratoři a pracovišti. Inženýr, který navrhne dráhu, musí trávit čas na počítači, aby analyzoval bezpečnost a výkon, kromě identifikace specifikací součástí a využití energie, mimo jiné problémy. Inženýr musí dohlížet na stavbu modelu horské dráhy, aby získal finanční prostředky. Po schválení konstrukce musí inženýr dohlížet na jeho konstrukci na pracovišti, aby se ujistil, že je postavena na plánování specifikací.

dodatečné informace

Mechanika konstrukce horské dráhy musí také vzít v úvahu náklady na stavbu stroje. Inženýr v horské dráze musí být schopen upravit konstrukci nebo materiály použité v návrhu tak, aby splňovaly specifikace parku včetně nákladů. Kromě toho musí inženýr považovat bezpečnost jízdy za nejvyšší prioritu. Nepřijetí tohoto aspektu by mohlo vést k tomu, že by technik mohl otevřít odpovědnost za případné škody způsobené cestujícím. V důsledku toho musí horská dráha podstoupit přísné testování předtím, než bude otevřena pro podnikání.

 

Zanechte Svůj Komentář